Vyörenkaan rungon narujärjestely on erilainen kuin siipipyörän tarkkuuskoneiston vyörenkaan. Köydet eivät ole ristikkäin, vaan ne ovat lähes samansuuntaisia ulkorenkaan poikkileikkauksen kanssa, kuten maan pituuspiirijärjestely. Johdon kulma on pieni, yleensä 0 astetta, eikä runkojohtojen välillä ole leikkauskohtaa. Kun rengas on käynnissä, jännitys kruunun ympärillä kasvaa, mikä aiheuttaa kehän suuntaista venymistä ja säteittäisiä halkeamia rungossa.
Tästä syystä vyörenkaan puskurikerros käyttää yhteistoiminnassa toimivaa lankakerrosta, joka on järjestetty lähes kehän suuntaisesti ja joka leikkaa runkolangan kanssa 90 asteen kulmassa, yleensä 70 - 78 astetta, muodostaen jäykän rengasmaisen hihnan, joka ei melkein pysty venymään, kiinnittämällä koko renkaan ja rajoittaa renkaan kehän muodonmuutosta. Tämä puskurikerros kantaa 60-70 % koko renkaan sisäisestä jännityksestä, ja siitä tulee vyörenkaan pääasiallinen kantava komponentti, joten sitä kutsutaan vyörenkaan vyökerrokseksi. Bias-renkaan pääasiallinen kantava komponentti ei ole puskurikerroksessa, ja 80-90 % sen sisäisestä jännityksestä kantaa runkokorsikerros. Voidaan nähdä, että vyörenkaan vyökerroksen suunnittelu on erittäin tärkeä. Sen täytyy ha
on hyvä jäykkyys. Se voi käyttää monikerroksisia, suurikulmaisia, lujia ja venymättömiä kuitumateriaaleja, kuten teräslankaa tai lasikuitua.
1: Vala tai tako aihio Minglun Precision Machineryn rengasmuottipiirustuksen mukaan ja käännä sitten karkeasti aihiota ja lämpökäsittele se. Rengasmuotin aihio on täysin hehkutettu sisäisen jännityksen poistamiseksi. Se tulee asettaa tasaiseksi hehkutuksen aikana liiallisen muodonmuutoksen välttämiseksi.
2: Tee nostoreikä piirustuksen mukaan ja käsittele sitten kuviorenkaan ulkohalkaisija ja korkeus puoliviimeistelypiirustuksen mukaan. Käytä puoliviimeistelyohjelmaa kuviorenkaan sisäontelon kääntämiseen. Tarkista kääntämisen jälkeen puoliviimeistelynäyte.
3: Käytä käsiteltyä rengasmuottielektrodia kuviorenkaan sisällä olevan kuvion sähkökäsittelyyn ja tarkista se näytteellä.
4: Jaa kuviorengas useisiin osiin valmistajan vaatimusten mukaisesti, piirrä vastaavasti merkintäviivat, laita se työkaluun rei'ittääksesi takavyötäröreiän ja napauta sitä.
5: Leikkaa jaetut yhtä suuret osat prosessin mukaisesti, kohdista ne merkittyjen viivojen kanssa.
6: Kiillota, puhdista kulmat, puhtaat juuret ja ilmareiät leikatuille kulutuspintalohkoille piirustusvaatimusten mukaisesti.
7: Hiekkapuhalla kulutuspinnan syvennyksen sisäpuoli tasaisesti, jotta väri on tasainen.
8: Kokoa kulutuspinnan rengas, muottiholkki, ylä- ja alasivupaneelit yhteen viimeistelläksesi renkaan muotin.
